Выделите текст, чтобы комментировать.
Каким изобретателем был Иван Петрович Кулибин – гордость России
Природная сообразительностью и стремление к познаниям в технике не могло не проявиться в развитии личности и таланта Кулибина. Наследием мастера обоснованно гордятся механики-часовщики, зодчие, мостостроители, производители пороха, паровых двигателей и турбин.
Уже поэтому мы можем по совокупности заслуг считать Ивана Петровича инженером–самоучкой с большой буквы, работавшим даже над «вечным двигателем». Но с именем Ивана Кулибина связано и много легенд, мифов, интересных нашим современникам. В этой заметке рассказывается о необычных случаях из жизни Кулибина и общения с сильными мира сего. Ведь встречался он и с императрицей Екатериной II и с её фаворитом князем Потёмкиным.
Портрет И. П. Кулибина
На заре изобретательской деятельности
Кулибин жил и творил в Нижнем Новгороде в XVIII веке — во времена нередко случавшихся дворцовых переворотов и развития российской промышленности, начало которому определил император Петр I. Нижний уже в те годы был крупным торговым и промышленным центром России с населением 10 тысяч человек. В городе, называемом по своему значению «третьей столицей» было почти 1550 домов, в том числе 25 каменной постройки, имелись кирпичные заводы и пильные мельницы, крупяной и солодовенный завод, полотняная и красильная фабрики, свой военный гарнизон численностью с батальон. Обучение осуществлялось в военной школе, дворянском училище и духовной семинарии.
Будущий мастер Иван Кулибин родился 10 апреля (по старому стилю юлианского календаря) 1735 года в деревне Подновье Нижегородской губернии, в семье уважаемого посадского человека, купца и торговца мукой Петра Кулибина. Кулибин–младший не мог поступить в открытые городские училища, поэтому первым его образованием по псалтырю и часослову стали уроки местного дьякона –служителя Строгановской церкви, разрешавшему отроку взбираться на колокольню. Там Иван подолгу изучал куранты с мелодичным боем, показывающие не только время, но и движения некоторых планет и даже сменяемые лунные фазы времени.
Мальчик с детства научился не только работать руками, вырезать из дерева корабли, мельницы и их элементы, по аналогии строил небольшие плотины с вертящимися силой водяного потока ручья колесами, и пристрастился к чтению книг. Страстное познание и любопытство к новому и неизведанному способствовало самообразованию будущего мастера.
Неудивительно, что первым значительным навыком конструктора – «повторением» механизма времени Ивана Кулибина в 16 лет стали механические часы, созданные по образу и подобию настенных деревянных часов с кукушкой, увиденных у соседа–купца. Первый опыт был неудачным — сначала механизм, с элементами, вырезанными из дерева, не работал. Да и часовое мастерство считалось в Нижнем Новгороде сложным, доступным лишь «ученым иностранцам».
По случаю и с ручательством отца, Ивана Кулибина отправили в Москву поверенным по важному делу с прошением перенести знаменитую уже в те годы большую ярмарку из Макарьего (Нижегородская область) в Нижний Новгород.
В Москве Кулибин познакомился с часовых дел мастером Лобковым, содержащим мастерскую и лавку, и в свободное время занимался часовыми механизмами.
Ознакомившись с секретами мастера, пользуясь купленными старыми инструментами, на заработанные деньги Кулибин приобрел резальную машину, токарный станок, свёрла и зубила. Кропотливым трудом юноше удалось изготовить шестерни точно по размерам да так, что кукушка вовремя выскакивала и оглашала дом «природными звуками».
Именно Лобков ввел Ивана Кулибина не только в профессию, но и познакомил с другими русскими мастерами. Поведал о действующих мастерских, учреждённых в Петербурге при Академии наук.
Окрыленный опытом молодой Кулибин в возрасте 28 лет открыл свою мастерскую. Вырезав шаблоны, Кулибин отдавал заготовки опытным мастерам литейщикам с заводов графа Шереметева, проживавших в Павлово, и получал от них обратно детали из меди. В мастерской Кулибин совершенствовал умения, ремонтировал все, что было связано с механикой и техникой того времени, в том числе популярные «немецкие» музыкальные шкатулки.
Начало всероссийской славы Кулибина
Удачно и качественно отремонтировав серебряные часы, принадлежащие самому губернатору, Иван Петрович получил быстро распространившуюся за пределами Нижнего Новгорода заслуженную славу.
Последующая встреча Кулибина с Екатериной II предпринявшей ознакомительную поездку по волжским владениям, стала судьбоносной для мастера. Случилось это так.
В 1764−1767 годах, Иван Кулибин в Нижнем Новгороде выписывал и читал доступную техническую литературу, изготовил часы «яичной фигуры» в форме гусиного яйца, поднесенные императрице. Часы раскрывались и играли гимн, внутри миниатюрные фигурки разыгрывали короткую сцену. При встрече Кулибин прочитал императрице оду собственного сочинения.
И. П. Кулибин по образцам из Англии по проекту Эйлера–Фусса сконструировал телескоп, механическую машину, а в 1773–1775 годах в сотрудничестве с оптиком Беляевым изготовил ахроматический микроскоп и подзорную трубу, а к 1772 году Кулибин разработал несколько проектов одноарочного моста через Неву с деревянными решётчатыми фермами.
Проект одноарочного моста длиной 298 метров через Неву Ивана Кулибина продемонстрировал в 1776 году.
Модель моста в масштабе 1/10 конструкции Кулибина успешно продемонстрирована в 1776 году во дворе Дома академиков и выдержала нагрузку в 10 раз больше собственного веса. Об этом писали «Санкт-Петербургские ведомости» под редакцией Ипполита Федоровича Богдановича 10 февраля 1777 года. Богданович был известным поэтом и автором популярной в XVIII столетии поэмы «Душенька». Ту же газету с 1748 года редактировал М. В. Ломоносов.
За эту работу 5 мая 1778 года И. П. Кулибин высочайше награжден Екатериной II, лично вручившей мастеру именную золотую медаль «Механику Академии наук» на Андреевской ленте.
Это было актуальное изобретение для города, построенного на болоте, на островах. Каждый год весной город лишался временных мостов, обновляемых после ледостава. Поэтому проблема локации через Неву была очень острой. Впрочем, добиться реализации проекта не удалось, и проект канул в Лету.
В 1769 году мастер, имевший 20–летний опыт работы в своей мастерской, заслуженно назначен на должность главного механика в Императорскую Академию наук и перебирается в столицу.
С 1770 по 1781 год изобретатель жил в Доме академиков на 7-й линии Васильевского острова. Его слава механика–изобретателя укрепилась и здесь. Примерами тому прибор для концентрации электрических разрядов конструкции Кулибина, термометр, водоход (1804), планетные часы в компактном исполнении, астрономические часы с гуслями, механический самодвижущийся экипаж с педальным приводом, усовершенствованный метод шлифовки стекол для оптических приборов.
Проект самодвижущегося экипажа конструкции Кулибина с педальным приводом
Об уровне мастера Кулибина говорит следующая история.
Уровень мастера
В Эрмитаже в Санкт–Петербурге в Павильонном зале выставлены часы «Павлин», приобретённые у мастера Джеймса Кокса князем Григорием Потёмкиным в 1777 году в Лондоне для государыни-императрицы. При перевозке в Россию механизм повредился. Кулибин воссоздал эти часы из доставленных ему в нескольких корзинах груды деталей, многих из которых недоставало.
В 1787 году руководительница Академии наук Екатерина Дашкова назначает Кулибина инспектором академических мастерских господина Шерпинского.
С этого времени (1787–1801 годы) фактически отмечена наиболее плодотворная деятельность Ивана Петровича по созданию фейерверков без пороха и дыма, машины для формовки стёкол больших размеров, манежи без опор, механического лифта и паровой машины с деталями на токарном станке конструкции Кулибина.
Концептуальная идея первого в России телеграфа также принадлежит И. П. Кулибину; как и многие другие менее значительные изобретения.
Продолжение деятельности
О мастере вспоминали сильные мира сего в Петербурге.
В 1790 году в Нижний Новгород предпринял путешествие светлейший князь Григорий Александрович Потёмкин-Таврический. По некоторым данным он ехал на встречу с Кулибиным, заинтересованный его проектом «вечного двигателя» и посещал дом мастера.
C 1796 по 1801 год российский престол занимал император Павел I — рыцарь Мальтийского ордена, по политическим мотивам оппонировавший Англии, всесильной владелице колоний.
Павел мечтал завоевать Индию — укрепленную английскую колонию и собирал войска казаков. Одна из конструкций И. П. Кулибина для войска так и называлась «кулибинский самовар». Другая имела название «деревянного паруса».
Самовар Кулибина – «паровое орудие» направленного действия наподобие пушки значительной формы и массы, поражающей неприятеля огнем и паром. «Самовар» тащили несколько десятков лошадей. Однако, военный поход в Индию хоть и начался, но был остановлен по внезапной смерти Павла, и в действии эту конструкцию испытать не удалось.
В 1801 году после болезни и смерти в столице империи второй жены известный уже механик в возрасте 66 лет — не мальчика, но мужа, уволен из Академии наук и возвращается в Нижний Новгород.
На родине Иван Петрович в те годы участвовал даже в восстановлении Нижегородского кремля, одного из красивейших сооружений в империи, казалось бы, его творческий путь окончен. В последние годы жизни мастер жил в своем доме почти «затворником».
Последние годы и слава изобретателя парового двигателя
Иван Петрович Кулибин был женат трижды, среди его детей шесть сыновей и восемь дочерей. В третий раз мастер женился в 70-летнем возрасте на нижегородской мещанке Марье Ивановне Докукиной. От этого брака имел трёх дочерей.
По возвращению в Нижний И. П. Кулибин руководил строительством речных судов, спланировал по чертежам и затем создал собственную конструкцию первого протеза («механической ноги»). А также сконструировал машины для посевных работ (сеялки с тяговой силой лошадей) и другие механизмы для добывания соли.
В частности, Кулибин усовершенствовал приводные системы мельничного типа, использовав идею энергии воды для вращения ведущих колес, на которые установил приводные ремни из кожи. Так появились станки его конструкции для обработки деревянных изделий и глиняной посуды, а в последствии и металлообработки под воздействием пара и огня, кузнечных мехов.
Вечного двигателя Кулибин не изобрел, но был на пути к этому.
Материалы, содержащие описания и детали после смерти изобретателя направили в губернскую канцелярию Нижнего Новгорода, где столоначальник наложил резолюцию «Оставить без последствий». Одной из причин такого решения считают то, что Кулибин описывал работу своих конструкций словесно, без необходимых расчётов и чертежей.
Умер Иван Петрович Кулибин 30 июля 1818 года в Нижнем Новгороде в возрасте 83 лет. Мастер похоронен на Петропавловском кладбище (ныне парк имени Кулибина).
Большинство технических решений И. П. Кулибина, намного опередивших своё время, так и не были реализованы. Сегодня принято нарицательно называть человека, умеющего мастерить, «самоделкиным» или «кулибиным». Слава талантливого и незаурядного изобретателя состоялась ещё при жизни, передалась потомкам и заслужила признание.
